廈門日報訊（記者 蔡綿綿 程午鵬 通訊員 元瀅潔）昨日，在市機(jī)場片區(qū)指揮部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，廈門翔安機(jī)場航站樓首件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架完成整體提升，意味著該項(xiàng)目全面進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)施工沖刺階段，力爭2024年春節(jié)前完成航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架合攏施工。

“航站樓屋面以閩南古厝和白鷺為整體造型，從空中俯瞰猶如一只振翅欲飛的白鷺。” 據(jù)業(yè)主單位翔業(yè)集團(tuán)旗下兆翔機(jī)場建設(shè)航站區(qū)一標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理姚曉之介紹，整個屋蓋結(jié)構(gòu)南北方向長522米，東西方向長385米，總面積13.1萬平方米，相當(dāng)于18個標(biāo)準(zhǔn)足球場，總用鋼量約10900噸，重量相當(dāng)于181節(jié)火車車廂。

本次完成提升的首件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架位于整個航站樓屋面的西側(cè)坡，就像這只“白鷺”的其中一側(cè)翅膀。巨大的“翅膀”是如何“揮動羽翼起飛”的？施工團(tuán)隊(duì)預(yù)先在鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架上安裝了43個提升點(diǎn)和53個液壓提升器，在提升區(qū)外圍的指揮中心，由電腦控制中心統(tǒng)一發(fā)出提升指令，液壓提升器隨之開始工作。就這樣，28小時后，該件鋼結(jié)構(gòu)屋面網(wǎng)架被提升了14米，距離地面31.315米高。